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13327649876
故 障 代码 |
描述 |
可能原因 |
检测的原理 |
后果 |
等级 |
复位 |
测试 |
故障基本逻辑 |
Err02 |
加速过电流故障 |
号是否正常。
|
故障子码:10 非检测对地短路情况下,未使能检测制动电阻短路时,当输出侧电流大于硬件过流点(2.5 倍当前驱动器额定电流) 时瞬间报出。 故障子码:13 非检测对地短路情况下,使能检测制动电阻短路时,当输出侧电流大于硬件过流点(2.5 倍当前驱动器额定电流) 时瞬间封锁所有输出,并等待 8ms,若 8ms 内未再产生过流信号则立即报出故障。 根据当前电机运行状态分为:加速过电流(Err02)、减速过电流(Err03)和恒速过电流(Err04) |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
电机加速运行过程中利用接触器短接UV 两相 |
|
Err03 |
减速过电流故障 |
|
立即停机 |
5A |
手动复位 |
电机减速运行过程中利用接触器短接UV 两相 |
||
Err04 |
恒速过电流故障 |
|
立即停机 |
5A |
手动复位 |
电机恒速运行过程中利用接触器短接UV 两相 |
||
Err05 |
加速母线过电压故障 |
|
故障子码:1 非检测对地短路情况下,并且内部数据交互完成后,当母线电压高于软件过压点(380V 机型:800V;220V 机型: 400V)减 10V 时计数器开始累积,累积 6ms 以上,并且母线电压继续升高至软件过压点时瞬间报出故障。 根据当前电机运行状态分为:加速过电压(Err05)、减速过电压(Err06)和恒速过电压(Err07)。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
不接制动电阻,电机加速发电运行。例如:电梯无人的情况下加速上行时,断开 制动电阻 |
|
Err06 |
减速母线过电压故障 |
|
立即停机 |
5A |
手动复位 |
不接制动电阻,电机减速发电运行。例如:电梯无人的情况下减速上行时,断开 制动电阻 |
||
Err07 |
恒速母线过电压故障 |
|
立即停机 |
5A |
手动复位 |
不接制动电阻,电机恒速发电运行。例如:电梯无人的情况下恒速上行时,断开制动电阻 | ||
Err09 |
母线欠电压故障 |
|
故障子码:1 驱动器运行状态下,当母线电压低于软件欠压点时,瞬间报出故障。设置使能紧急停电运行时软件欠压点为 0,设置使能低电压运行时软件欠压点为 150V,都不使能时软 件欠压点为:380V 机型:350V;220V 机型:150V。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
运行状态下断开三相输入 |
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Err10 |
驱动器过载故障 |
常;
|
故障子码:1 当驱动器输出线电流超过 1.15 倍驱动器额定电流时,开始根据当前线电流的实际大小并按照过载曲线进行计时, 当时间累计超过对应过载曲线的时间便会立即报出故障; 若驱动器输出线电流低于 1.15 倍驱动器额定电流时,开始根据当前线电流的实际大小并按照过载累计消除曲线进行时间消除。 过载曲线及过载累计消除曲线见下表所示。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
电梯超载荷运行,例如打滑实验 |
|
Err12 |
输入侧缺相故障 |
|
故障子码:1 驱动器机型为 18.5KW 及其以上,并且使能输入缺相检测功能、不使能紧急停电运行和低电压运行功能时,驱动器运行状态下,三相输入缺少一相并持续 2s 左右便会报出 故障。 |
立即停机 |
4A |
手动复位 |
选用 18.5KW 及其以上的驱动器,断开三相输入中的一相运行 |
|
Err13 |
输出侧 缺相故 |
1. 主回路输出接线 松动; |
故障子码:报故障时三相电流平均值中的最大值(Q12 格式的标幺值) |
立即停机 |
4A |
手动复位 |
断开三相输出中的 一相并带少许负载 |
障 | 2. 电机损坏。 | 设置使能输出缺相检测功能后,驱动器运行状态下,当运行频率高于 0.8Hz 时,开始对三相电流在约 5 个运行周期内分别进行累加求平均值。当其中最大平均值为最小平均值 10 倍以上,并且最大平均值的值高于 0.122 倍电机额 定电流时,便会报出故障,直流制动状态下不检测。 |
运行 | |||||
模块过热故障 |
|
故障子码:报故障时当前的载波频率 当驱动器模块温度高于特定温度时便会报出。该温度与驱动器机型有关,37KW 及其以上为 80 度,以下为 90 度。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
给电机加载荷,例如 | ||
Err14 |
处于 120%变频器额定电流状态,可拆掉风扇电源,变频器温 度即可缓慢上升,直 |
|||||||
至报出 Err14 故障 | ||||||||
Err15 |
制动电阻短路故障 |
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故障子码:1 非检测对地短路情况下,使能检测制动电阻短路时,当制动管开管时电流大于硬件过流点(2.5 倍当前驱动器额定电流)时瞬间封锁所有输出,并开始等待第二次过流信号, 8ms 内再次产生过流信号则立即报出故障。 |
立即停机 |
4A |
重新上电复位 |
( 备注: 当前只有 NICE3000+ 7.5Kw~11kw 机型上才具备此功能)发电运行时短接制动电阻 |
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故障子码:1 非 VF 控制模式,并使能励磁电流控制故障检测功能时, 驱动器在运行状态下检测到励磁电流设定值大于电机额定电流的 30%,并且励磁电流反馈值小于电机额定电流的 5%,持续 2s 便会报出。 |
子码 1:在异步机闭环控制下才能复现, 将变频器与电机之间的连线断开。 子码 2:在同步机闭环矢量或者异步机闭环矢量情况下,运行过程中将变频器与电机之间的连线断开。 子码 3:在闭环矢量运行情况下,当电机所带载荷过重导致电机速度无法跟随实际给定速度,且满足故障判断条件时 便会报此故障。 |
|||||||
Err16 |
电流控制故障 |
|
故障子码:2 非 VF 控制模式,并使能力矩电流控制故障检测功能时, 驱动器在运行状态下检测到力矩电流设定值大于电机额定电流的 80%,并且力矩电流反馈值小于电机额定电流的 5%,持续 2s 便会报出。 |
立即停机 |
5A |
不可手动复位,需断电再上电复位 |
||
故障子码:3 非 VF 控制模式,并使能检测是否处于转矩限定且速度偏差过大功能时,驱动器在运行状态下检测到力矩电流设定值达到转矩限定值,并且速度偏差大于电机额定频率的25%,持续 2s 便会报出。 |
||||||||
Err17 |
编码器基准信号异常 |
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故障子码:2 同步机安装 sin/cos 编码器时,使能 Z 信号到达时绝对角度偏差过大检测功能,FVC 控制模式下带载或空载调谐编码器安装角度时,当 Z 信号到达时通过 CD 信号检测的绝对机械角度大于 15 度小于 75 度时,便立即报出故障。 故障子码:3 同步机安装 UVW 编码器时,FVC 控制模式下调谐,以 U 相信号作为 Z 信号到达时所检测的 UVW 电平状态不是5(1,0,1),也不是 6(1,1,0),便立即报出故障。 |
立即停机 |
5A |
不可手动复位,需断电再上电复位 |
子码 2:当编码器信号因变频器与电机之间出现EMC 问题时,正余弦编码器模拟量信号可能受到干扰或者出现原点信号(Z 信号)干扰, 导致 Z 信号出现的时候,不在正余弦编码器的 C 信号零点位置 子码 3:对 UVW 编码器而言,当 U 相信号的上升沿到来时,如果读出的UVW 状态满足不了5(1,0,1) ,也不是 6(1,1,0) 时,便立即 报出故障 |
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Err18 |
电流检测故障 |
1. 驱动控制板异常 |
故障子码:0 停机状态或欠压状态下,每 128ms 检测一次 U、V 两相的 零漂,当检测出的任何一相的零漂值大于约 0.5 倍驱动器额定电流时,便立即报出故障。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
只有在驱动电路电流采样回路损坏的情况下才能报出 |
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Err19 |
电机调谐故障 |
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故障子码:1 定子电阻调谐时,变频器与电机之间连线断开故障子码:2 同步机磁极位置自学习时,变频器与电机之间连线断开故障子码:101、102、103 调谐超过 100 秒没有完成 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
故障子码:1 定子电阻调谐时,变频器与电机之间连线断开 故障子码:2 同步机磁极位置自学习时,变频器与电 |
机之间连线断开 | ||||||||
故障子码:1 同步机空载调谐时,电机第一次旋转一圈后,如果未检测到 AB 信号则立即报出故障。 |
||||||||
故障子码:3 同步机空载调谐时,电机第一次旋转一圈后,如果检测到 AB 信号相序与驱动器相序相反则立即报出故障。 |
||||||||
故障子码:4 同步机空载调谐时,电机旋转三圈后,依然未检测到 Z 信号,则立即报出故障。 |
||||||||
故障子码:4 同步机带载调谐时,电机转过四圈依然未检测到 Z 信号, 则立即报出故障。 |
||||||||
故障子码:5 同步机安装 sin/cos 编码器时,在 FVC 控制模式下,如果在停机状态下CD 信号断线,持续150~300ms 后报出故障; 如果在运行过程中 CD 信号断线,运行中不报故障,只要停机前 150ms 内还在持续断线,则停机后立即报出。 |
||||||||
Err20 |
速度反馈错误故障 |
|
故障子码:7 同步机安装 UVW 编码器时,在 FVC 控制模式下,如果在停机状态下检测到 UVW 电平状态异常(异常状态: (0,0,0)或(1,1,1)),持续 150~300ms 后报出故障;如果在运行过程中检测到 UVW 电平状态异常,运行中不报故障, 只要停机前 150ms 内还在持续异常状态,则停机后立即报出。 故障子码:9 在 FVC 控制模式下使能超速检测报警功能,若非停机状态和调谐反电动势情况下出现,反馈速度大于电机额定速度 25%,并且反馈速度和设定速度反向时速度偏差超过电机额定转速 50%,或者反馈速度和设定速度同向时反馈速度超过设定速度 25%的电机额定转速,持续 1.6s 便会抱出故障。 故障子码:12 FVC 控制模式,并使能到达转矩限定速度为 0 故障检测功能时,当驱动器在运行状态下检测到力矩电流设定值达到转矩限定值并且速度为零,持续 1s 后报出故障。 |
立即停机 |
5A |
手动复位 |
1、将编码器 AB 信号线断开后进行空载调谐; 2、如果空载调谐能正常通过,将编码器AB 信号线调换后在进行一次空载调谐; 3、将编码器 Z 信号线断开空载调谐; 4、将编码器 Z 信号线断开带载调谐; 5、将编码器 CD 信号线断开; 6、将编码器 UVW 信号线断开; 7、将转矩上限设小至电机能够被负载拉飞; 8、电机运行时断开编码器 AB 信号线; |
|
故障子码:13 FVC 控制模式,并使能 AB 信号丢失检测功能,当驱动器在运行状态下设定频率高于临界频率的 1.2 倍后,突然检 测到速度为零,并且在此刻之前的前 3 次所测的实际运行频率均大于该临界频率,持续 10ms 报出故障。 该临界频率计算公式为:(15000*电机额定频率)/(电机额定转速*编码器脉冲数) |
||||||||
故障子码:19 安装了 sin/cos 编码器,FVC 控制模式下,并使能正余弦编码器低速区 AB 信号丢失检测功能,当驱动器在运行状态下设定频率不为零,且小于上述 1.2 倍临界频率时,对sin/cos 编码器模拟量信号 A 和 B 值(软件内部使用的值) 进行平方和计算,如果计算出的平方和小于 800*65536, 或者大于 10000*65536,持续 50 个载波周期的时间即会报出故障。 |
||||||||
故障子码:55 同步机安装 sin/cos 编码器时,FVC 控制模式下带载或空 载调谐编码器安装角度时,当 Z 信号到达时通过 CD 信号检测的绝对位置大于 75 度时,便立即报出故障。 |
||||||||
Err22 | 平层信 | 1. 平层位置偏差过 | 故障子码:101 | 可继续快 | 1A | 手动复位 | 子码 101、102:平 |
号异常 | 大 | 楼层切换过程中,平层信号有效 | 车运行 | 层信号一直保持有 | ||||
故障子码:102 | 效 | |||||||
楼层切换过程中,没有检测到出平层信号 | 子码 103:断电溜车 | |||||||
故障子码:103 | 后重新上电返平层 | |||||||
进平层时检测到脉冲偏差过大 | ||||||||
故障子码:1 检测对地短路阶段时,当输出侧电流大于硬件过流点(2.5 倍当前驱动器额定电流)时瞬间报出故障。 |
||||||||
Err23 |
对地短路故障 |
1. 电机对地短路。 |
故障子码:2 检测对地短路阶段时,U 相电流绝对值大于驱动器额定电流的 10%,或者母线电压上升了 65V,则瞬间报出故障。 |
立即停机 |
5A |
不可手动复位,需断电再上电复位 | 开通故障保护功能后,将任意一根电机线接地后上电 |
|
故障子码:3 检测对地短路阶段时,当母线电压高于软件过压点(380V 机型:800V;220V 机型:400V)时瞬间报出故障。 |
||||||||
Err24 |
时钟异常 |
1.控制板时钟信息异常 |
故障子码:101 内部 RTC 时钟异常 |
就近平层停车,停车后不可快 车运行 |
3B |
手动复位 |
单片机 RTC 振荡器损坏 |
内部 RTC 时钟模块无法锁定振荡器时报出此故障。 |
Err25 |
存储异常 |
1.主控制板存储数据异常 |
故障子码:101、102 数据存取异常,读写不成功 |
特殊减速停车,停车后不可运行 |
4A |
手动复位 |
干扰 IIC 总线 |
单次读 EEPROM,1 秒钟都没有完成读过程报出子码 101 故障,表示读取 EEPROM 异常。 单次写 EEPROM,1.5 秒钟都没有完成写入的过程报出子码 102 的故障,表示写入 EEPROM 异 常。 |
Err26 |
地震信号 |
1.地震信号有效 |
故障子码:101 地震信号连续 2 秒有效 |
就近平层停车,停车后不可快 车运行 |
3B |
手动复位 |
保持地震信号输入有效 |
检测低压输入点的地震信号,如果持续 2 秒钟, 该信号持续有效,报出此故障。 |
Err29 |
封星接 触器反馈异常 |
1.同步机封星接触器反馈异常 |
故障子码:101 同步机自锁接触器反馈异常,大于 2s |
立即停车, 不可运行 |
5A |
手动复位 |
封星接触器反馈与输出状态不一致 |
封星接触器输出和封星反馈不一致连续保持 2 秒,报出此故障。运行和停车时都检测。 |
Err30 |
电梯位置异常 |
|
故障子码:101、102 正常快车运行、返平层运行时间大于 F9-02 和(FA-38+10) 的小值保护时间,平层信号无变化。 |
特殊减速 停车,不可运行 |
4A |
手动复位 |
出平层后一直保持 平层信号无效,让运行超时 |
快车运行时,系统开始计时,一旦遇到平层信号变化计时器清 0,上平层和下平层单独的计时器进行计时。计数器持续的累加时间超过 F9-02 和 (FA-38+10)的较小值时系统报出 E30 故障。子 码 101 表示上平层信号持续无变化,子码 102 表 |
4.钢丝打滑或电机堵 | 示下平层信号持续无变化。 | |||||||
转 | ||||||||
故障子码:101 | 子码 101:系统运行时,驱动反馈的运行速度大 | |||||||
距离控制方式下,运行速度大于最大速度(F0-03)的 1.15 | 于 F0-03 的 1.15 倍,无滤波,1 拍立即报出故障。 | |||||||
Err33 |
电梯速度异常 |
1.运行时,检测速度超过规定的保护上限值; |
倍。 故障子码:102 距离控制方式下,检修或井道自学习运行,运行速度大于 0.65m/s,报速度异常故障。故障子码:103、104 |
立即停车, 不可运行 |
5A |
手动复位 |
|
子码 102:距离控制方式下,检修或井道自学习运行启动 1.5s 后开始检测,当运行速度大于0.65m/s 时立即报出故障。 子码 103:自溜车运行时,驱动检测到的运行速 度大于 F0-04 的 1/2,立即报出故障。 |
自溜车运行或应急运行,运行速度大于额定速度(F0-04) | 子码 104:应急运行时,驱动检测到的运行速度 | |||||||
的 1/2,报速度异常故障。 | 大于 F0-04 的 1/2,立即报出故障。 | |||||||
Err34 |
逻辑故障 |
1. 控制板逻辑冗余判断 |
逻辑冗余保护 |
特殊减速停车,不可 快车运行 |
4B |
停车后 2 秒自动复位 |
冗余保护 |
软件异常捕捉,上行时目标楼层低于就近可截梯层,下行时目标楼层大于就近可截梯的楼层。 |
故障子码:101 | 子码 101:设置自学习命令,检修转正常时,当 | |||||||
自学习启动时,当前楼层不是最小层或下一级强迫减速无 | 前楼层不是最小层或下一级强迫减速无效或端 | |||||||
效或端站校验信号无效或上平层无效或下平层有效。 | 站校验信号无效或上平层无效或下平层有效。 | |||||||
故障子码:103 | 1. 自学习启动时不 | 子码 103:上电检查 F4 组脉冲有误报故障或者 | ||||||
Err35 |
井道自学习数据异常 |
1.启动时不在最底层 ; 2.连续运行超过 45 秒无平层信号输入; 3.楼层间隔太小; 4.楼层脉冲记录异常; |
未进行井道自学习。故障子码:104 距离控制模式下,上电校验脉冲有误或没有自学习。故障子码:105 井道自学习时当前层高于最低楼层,当前脉冲数低于 100000,脉冲异常报故障。 |
特殊减速停车,不可快车运行 |
4C |
手动复位 |
在最底层或下 1 级强迫减速无效或端站校验信号无效或上平层无效 2. 新单板没自学习 设置为距离控制模 |
自学习中断。 子码 104:快车启动运行前,判断脉冲有误或没有自学习。 子码 105:井道自学习时当前层高于最低楼层, 当前脉冲数低于 100000,脉冲异常或者运行方向反了报故障。 |
5.上电判断未进行井 | 故障子码:106、107 | 式 | 子码 106:上平层学习到的平层插板脉冲长度大 | |||||
道自学习; | 上下平层感应到的插板脉冲长度异常,大于 65535。 | 3.插板过长、平层信 | 于 65535 报故障。 | |||||
故障子码:108、110 | 号一直无效 | 子码 107:下平层学习到的平层插板脉冲长度大 | ||||||
自学习平层开关超过 45S 无动作。 | 于 65535 报故障。 | |||||||
故障子码:109 | 子码 108:自学习运行时上下平层非同时有效状 | |||||||
平层插板长度大于 65535。 | 态保持超过 45 秒报故障。 |
故障子码:113 | 子码 110:自学习运行时上下平层信号一直有效, | |||||||
脉冲校验异常。 | 保持 45 秒报故障。 | |||||||
故障子码:114 | 子码 109:井道自学习时学的 F4-05 的脉冲长度 | |||||||
楼高脉冲小于 100 或插板脉冲小于 10。 | 大于 65535,报此故障。 | |||||||
子码 113:系统上电时进行脉冲校验,所有楼层 | ||||||||
脉冲总数和校验字不一致。 | ||||||||
子码 114:系统上电时进行脉冲校验,楼高脉冲 | ||||||||
小于 100 或F4-05 脉冲小于 10。 | ||||||||
Err36 |
运行接触器反馈异常 |
|
故障子码:102、104 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
子码 102: 手动复位子码 104: 静止时,左右运行接触器反馈都无效自动复位 |
|
子码 102:启动时,运行接触器输出后,持续 2 秒运行接触器反馈一直无效,连续 3 次,报此故障,不可自动复位。 子码 104: 静止时,运行接触器无输出,持续 2S 运行接触器反馈有效; 运行中,运行接触器有输出,持续 2S 运行接触器反馈无效; 报此故障,自动复位。 |
故障子码:101 | 子码 101:可自动复位。 | |||||||
静止时,左抱闸无输出,左抱闸接触器反馈有效,保持 2 | 子码 103:可自动复位。 | |||||||
秒; | 子码 106:可自动复位。 | |||||||
运行中,左抱闸有输出,左抱闸接触器反馈无效,保持 2 | 子码 109:可自动复位。 | |||||||
秒; | ||||||||
故障子码:103 | 子码 102:不可自动复位。 | |||||||
静止时,左抱闸无输出,左抱闸行程开关反馈有效,保持 | 子码 104:不可自动复位。 | |||||||
2 秒; | 子码 107:不可自动复位。 | |||||||
运行中,左抱闸有输出,左抱闸行程开关反馈无效,保持 | 子码 108:不可自动复位。 | |||||||
2 秒; | ||||||||
故障子码:106 | 子码 112:检测左臂抱闸制动力的 5 秒钟时间内, | |||||||
静止时,右抱闸无输出,右抱闸行程开关反馈有效,保持 | 脉冲变化超过 20 个,报出此故障。故障掉电会 | |||||||
2 秒; | 记录,在重新上电时会再报出来。 | |||||||
运行中,右抱闸有输出,右抱闸行程开关反馈无效,保持 | 子码 113:检测右臂抱闸制动力的 5 秒钟时间内, | |||||||
2 秒; | 脉冲变化超过 20 个,报出此故障。故障掉电会 | |||||||
Err37 |
抱闸接触器反馈异常 |
1.抱闸输出与反馈信号不一致; |
故障子码:109 静止时,右抱闸无输出,右抱闸接触器反馈有效,保持 2 秒; 运行中,右抱闸有输出,右抱闸接触器反馈无效,保持 2 秒; |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
手动复位子码112 和 113 需要重新做抱闸 制动力正 |
是保持反馈无效
|
记录,在重新上电时会再报出来。 |
故障子码:102: 启动时,左抱闸输出,左抱闸接触器反馈无效,保持 2S, |
常后才能复位 | |||||||
连续 3 次; | ||||||||
故障子码:104: | ||||||||
启动时,左抱闸输出,左抱闸行程开关反馈无效,保持 | ||||||||
2S,连续 3 次; | ||||||||
故障子码:107: | ||||||||
启动时,右抱闸输出,右抱闸接触器反馈无效,保持 2S, | ||||||||
连续 3 次; | ||||||||
故障子码:108: | ||||||||
启动时,右抱闸输出,右抱闸行程开关反馈无效,保持 | ||||||||
2S,连续 3 次; | ||||||||
故障子码:112 | ||||||||
检测左臂静态制动力时,脉冲变化超过 20。 | ||||||||
故障子码:113 | ||||||||
检测右臂静态制动力时,脉冲变化超过 20。 | ||||||||
Err38 |
旋转编码器信 号异常 |
1.电梯自动运行时, 无旋转编码器脉冲输入; | 故障子码:101 闭环或 V/F 运行,脉冲信号无变化时间超过 2S。 |
立即停车, 不可再运 行 |
5A |
手动复位 |
1. 抱住抱闸让电机不转 |
子码 101:闭环运行时,控制板检测不到 A、B 脉冲累计时间超过 2 秒。井道自学习和再平层运行除外。 |
Err39 |
电机过热故障 |
1.电机过热继电器输入有效,且持续一定时间; |
故障子码:101 电机过热信号有效,时间大于 2s 。 |
就近平层停车,停车后不可再 运行 |
3A |
自动复位 |
设置电机过热反馈点让反馈保持有效 |
子码 101:电机过热信号持续保持有效超过 2 秒,报此故障。 |
Err41 |
安全回路断开 |
1.安全回路信号断开 |
故障子码:101 安全反馈信号断开。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
安全回路反馈有效 2 秒后自动 |
让安全回路反馈保持无效 |
子码 101:安全回路信号断开,1 拍报故障。 |
复位 | ||||||||
停车后门 | 子码 101:电梯已启动运行,预转矩已输出,检 | |||||||
Err42 |
运行中 门锁断开 |
1.电梯运行过程中, 门锁反馈无效; |
故障子码:101 电梯运行过程中门锁反馈信号无效。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
锁有效或在门区 2 秒后自动 |
电梯运行时让门锁信号无效 |
测到门锁信号无效,1 拍报故障。 |
复位 | ||||||||
Err43 |
上限位异常 |
1. 电梯向上运行过程中,上限位信号动作; |
故障子码:101 电梯在上运行过程中,碰到上限位信号有效。 |
就近平层停车,停车后不可快 车运行 |
4A |
停车后 2 秒自动复位 |
上行时开到上端站上平层脱离 |
子码 101:电梯上行过程中,检测到上限位信号无效,1 拍报故障。 |
Err44 |
下限位异常 |
1. 电梯向下运行过程中,下限位信号动作; |
故障子码:101 电梯在下运行过程中,碰到下限位信号有效。 |
就近平层停车,停车不可快车 运行 |
4A |
停车后 2 秒自动复位 |
下行时开到下端站下平层脱离 |
子码 101:电梯下行过程中,检测到下限位信号无效,1 拍报故障。 |
子码 101、102 手动复位; 子码 108、109:端站校验信号有效和下强迫减速有效自动复位; 子码 106、107:端站校验信号有效和上强迫减速有效自动复位 |
子码 101:井道自学习完成时,判断学得的下强 | |||||||
迫减速距离小于 F0-03*F0-03/1.8+0.1。 | ||||||||
子码 102:井道自学习完成时,判断学得的上强 | ||||||||
迫减速距离小于 F0-03*F0-03/1.8+0.1。 | ||||||||
子码 106:上行过程中,当前位置小于上强迫减 | ||||||||
速位置-40cm 就动作,或者当前位置超过上强迫 | ||||||||
故障子码:101 | 减速+40cm 才动作,立即报故障;停车状态下, | |||||||
井道自学习,下强迫减速距离不足 | 提前开门门区有效或者上下平层同时有效,当前 | |||||||
故障子码:102 | 位置低于上强迫减速-40cm,上强迫减速有效保 | |||||||
井道自学习,上强迫减速距离不足 | 持 2 秒钟报故障。 | |||||||
故障子码:106 | 子码 107:上行时,轿厢从上强迫减速-40cm 的 | |||||||
上行上强迫减速提前有效;轿厢位置低于上强迫减速 | 位置到上强迫减速+40cm 的位置区间内,没有上 | |||||||
Err45 |
强迫减速开关异常 |
常;
离不对;
|
-40cm,上强迫减速有效故障子码:107 上行上强迫减速持续无效;轿厢位置高于上强迫减速 +40cm,上强迫减速无效 |
特殊减速停车,不可快车运行 |
4B |
强迫减速开关放置不符合梯速要求 |
强迫减速动作,在到达上强迫减速+40cm 的位置后报出此故障;停车状态下,提前开门门区有效或者上下平层同时有效,当前位置高于上强迫减速+40cm,上强迫减速信号无效保持 2 秒报故障。 | |
故障子码:108 | 子码 108:下行过程中,当前位置大于下强迫减 | |||||||
下行下强迫减速提前有效;轿厢位置高于下强迫减速 | 速位置+40cm 就动作,或者当前位置低过下强迫 | |||||||
+40cm,下强迫减速有效 | 减速-40cm 才动作,立即报故障;停车状态下, | |||||||
故障子码:109 | 提前开门门区有效或者上下平层同时有效,当前 | |||||||
下行下强迫减速持续无效;轿厢位置低于下强迫减速 | 位置大于下强迫减速+40cm,下强迫减速有效保 | |||||||
-40cm,下强迫减速无效 | 持 2 秒钟报故障。 | |||||||
子码 109:下行时,轿厢从下强迫减速+40cm 的 | ||||||||
位置到下强迫减速-40cm 的位置区间内,没有下 | ||||||||
强迫减速动作,在到达下强迫减速-40cm 的位置 | ||||||||
后报出此故障;停车状态下,提前开门门区有效 | ||||||||
或者上下平层同时有效,当前位置低于下强迫减 | ||||||||
速-40cm,下强迫减速信号无效保持 2 秒报故障。 | ||||||||
Err46 |
再平层故障 |
|
故障子码:101 再平层运行,平层信号都无效。故障子码:102 再平层速度超过 0.1m/s。 |
不可提前开门和再平层 |
2B |
手动复位 |
1.在平层时,让平层感应器信号都无效; |
子码 101:再平层运行时,上平层、下平层、提前开门门区都无效,立即报出此故障。 子码 102 : 再平层运行时, 运行速度超过了 0.1m/s,立即报出此故障。 |
故障子码:101 |
|
子码 101:提前开门或者再平层功能设置时,封 | ||||||
再平层或者提前开门运行,封门接触器输出,连续 2s 封 | 门接触器输出,系统持续 2 秒封门反馈无效或者 | |||||||
门反馈无效或者门锁断开。 | 持续 2 秒门锁一直不通,报出此故障。 | |||||||
Err47 |
封门接 触器异常 |
超时;
|
故障子码:102 再平层或者提前开门运行,封门接触器无输出,封门反馈有效连续 2s。 故障子码:103 |
不可提前 开门和再平层 |
2B |
手动复位 |
子码 102:提前开门或者再平层功能设置时,封门未输出时,封门反馈持续 2 秒有效报故障。子码 103:提前开门或者再平层功能设置时,封 门持续输出时间超过 15 秒,报此故障。 |
|
再平层或者提前开开门运行,封门接触器输出时间大于 | 子码 106:再平层运行启动,输出封门之前,检 | |||||||
15s。 | 测到封门反馈有效,1 拍立即报故障。 | |||||||
故障子码:106 | ||||||||
再平层运行启动时,封门接触器未输出,封门反馈有效。 | ||||||||
Err48 |
开门故障 |
1. 连续开门不到位次数超过 3; |
故障子码:101 自动运行,连续开门不到位,换层停靠次数大于 3 次。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
开门到位或门非服务可 2 秒 自动复位 |
系统开门时保持开门到位信号无效 |
子码 101:轿厢开门时间超过 10 秒的时间开门不到位算 1 次开门不到位,换站停靠后自动开门,第三次开门还不到位报出此故障。 |
Err49 |
关门故障 |
1.连续关门不到位次数超过 3; |
故障子码:101 自动运行,连续关门不到位次数大于 3 次。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
门锁闭合且关门到位可 2 秒 自动复位 |
系统关门时保持关门到位信号无效 |
子码 101:轿厢关门时间超过 15 秒关门不到位, 为 1 次关门异常。系统开动返开门再转关门,第三次关门还关不到位报出此故障。 |
Err50 | 平层信 | 1. 连续 3 次报 | 故障子码:101、102 | 就近平层 | 3B | 手动复位 | 连续让系统报 E22 | 子码 101:到到达上下两个楼层的中间位置,系 |
号丢失 | Err22 | 平层感应器连续丢失或粘连 | 停车,不可快车运行 | 统检测到上平层有效或者下平层有效或者提前开门门区信号有效,立即报故障。 子码 102:从启动运行到达上下两个楼层的中间 位置,上平层、下平层和提前开门门区一直保持有效,在楼层显示切换时立即报出此故障。 |
||||
Err51 |
CAN 通 讯故障 |
1. 与轿顶板 CAN 通讯持续一定时间收不 到正确数据; |
故障子码:101 与轿顶板 CAN 通讯异常,4s 未接收到正确数据。 |
可正常运行 |
1A |
通信正常 2 秒后自动复位 |
拔掉 CAN 通信线 |
子码 101:持续 4 秒收不到轿顶板的 CAN 通信输出,报出此故障。 |
Err52 |
外招通信故障 |
1. 与外呼Modbus 通讯持续一定时间收不到正确数据; |
故障子码:101 与外呼板 MODBUS 通讯异常,4s 未接收到正确数据。故障子码:200 设置外招地址时没有可服务的楼层故障子码:201~240 设置外招地址时,个位和十位指示出错的地址 |
可正常运行 |
1A |
通信正常后 2 秒自动复位 |
拔掉外招通信线 |
子码 101:持续 4 秒收不到外呼板的数据,报出次故障。 子码 200:进行外呼自动设置地址时,系统没有可以服务的楼层。 子码 201~240:自动设地址过程中,发出设置地址指令后,收不到对应的应答,表示某个楼层设 置地址失败,报出此故障。 |
Err53 |
门锁故障 |
1. 自动运行状态下, 门锁相关信号异常 |
故障子码:101 开门 3 秒以及封门阶段结束后,门锁末端反馈信号有效。故障子码:106 门 1 轿门短接。故障子码:107 门 1 厅门短接。故障子码:108 门 2 轿门短接。故障子码:109 门 2 厅门短接。故障子码:110 门 2 轿门或厅门短接。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
子码 101: 自动复位其余子码手动复位, 系统需重开门一次短接已去除 |
子码 101:短接整个门锁回路 子码 106:门 1 开门时短接门 1 轿门; 子码 107:门 1 开门时短接门 1 厅门; 子码 106:门 1 和 2 都开门时短接门 2 轿门; 子码 107:门 1 和 2 都开门时短接门 2 厅门; 子码 107:仅门 2 开门时短接门 2 的厅门或者轿门; |
子码 101:系统输出开门信号 3 秒且封门短接已结束后,检测到门锁末端信号有效持续 2 秒报出故障。 子码 106:门 1 和门 2 同时打开时,开门输出封 门 3 秒后,轿门检测点一直保持2 秒有效报故障。 只开门 1 时,开门输出 3 秒后,轿门检测点一直 有效 2 秒,撤销封门 1 输出,输出封门 2 一秒后, 厅门检测点无效报故障。 子码 107:门 1 和门 2 同时打开时,开门输出封 门 3 秒后,轿门检测点和厅门检测点都无效,之后撤销封门 1,输出封门 2 一秒后,厅门检测点持续 2 秒有效报故障。只有门 1 打开,开门输出 3 秒后,轿门检测点一直有效 2 秒,撤销封门 1 输出,输出封门 2 一秒后,厅门检测点持续 2 秒有效报故障。 子码 108:门 1 和门 2 同时打开时,开门输出封 门 3 秒后,轿门检测点和厅门检测点都无效,之后撤销封门 1,输出封门 2 一秒后,轿门检测点持续 2 秒有效报故障。 子码 109:门 1 和门 2 同时打开时,开门输出封 门 3 秒后,厅门检测点一直保持2 秒有效报故障。 子码 110:仅门 2 开门,开门输出封门 3 秒后, 厅门检测点一直保持 2 秒有效报故障。 |
Err54 |
检修启动过电 流 |
1.检修运行时驱动器过载 |
故障子码: 102 检修启动时,驱动器输出电流超过额定的 150% |
立即停车, 不可再运 行 |
5A |
手动复位 |
增加轿箱载重让检修运行电流过大 |
子码 101:检修启动 1 秒后,变频器输出电流超过额定的 150% ,立即报出此故障。 |
Err55 |
换站停靠故障 |
1. 电梯在自动运行时,本层开门不到位 |
故障子码:101 自动运行开门过程中,开门时间大于 10 秒,报 E55 提示, 换层停靠。 |
可正常运行 |
1A |
开门到位后 2 秒自 动复位 |
开门时让开门到位信号保持无效超时 |
子码 101:自动运行开门过程中,开门时间大于10 秒,报 E55 提示,系统自动登记一个运行方 向的指令换层停靠。 |
Err56 |
关门到位信号短接 |
1.自动运行状态下, 检测到关门到位信号短接 |
子码 101: 关门到位信号 1 短接。子码 102: 关门到位信号 2 短接。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
关门到位信号无效后自动复 位 |
开门时让关门到位信号一直保持有效 |
子码 101:门 1 开门的情况下,开门 3 秒后,检 测到关门到位 1 信号持续 2 秒有效。 子码 102:门 2 开门的情况下,开门 3 秒后,检 测到关门到位 2 信号持续 2 秒有效。 |
Err57 |
SPI 通 信故障 |
1. SPI 通讯异常 |
故障子码:101、102 SPI 通讯异常,与 DSP 通讯接收不到正确数据。 |
立即停车, 不可再运行 |
5A |
通信正常自动复位 |
拔掉 SPI 通信线; |
子码 101:系统上电 4 秒后,持续 1 秒收不到底层的数据报故障。 子码 102:收到底层反馈的接收异常状态,持续 20ms 报出故障。 |
Err58 |
强迫减速开关故障 |
1.上、下强迫减速开关同时有效 |
故障子码:101 上下一级强迫减速同时断开。 |
特殊减速停车,不可快车运行 |
4B |
停车状态下:报子码101 时上下一级强迫减速没有同时有效, 2 秒后自动 复位; |
1.让上下1 级强迫减速同时有效; |
子码 101:停车状态下,提前开门门区有效或者上下平层同时有效时,上下强迫减速同时有效, 1 拍立即报故障。 |
Err62 |
模拟量断线 |
1.模拟量信号异常 |
故障子码:101 当前载重小于空载,且与空载的偏差超过满载与空载偏差的 20%或者模拟量采样电压低于 1V。 |
就近平层停车,不可快车运行 |
3B |
载重值大于(空载- (满载- 空载 ) *10%), 2 秒后自动 |
比如空载对应 5V 满载对应 10V,如果模拟量采样小于 4V 就报故障;模拟量不接也会报故障 |
子码 101:当前载重小于空载,且与空载的偏差超过满载与空载偏差的 20%或者模拟量采样电压低于 1V,该状态持续 1 秒报故障。 |
复位 | ||||||||
Err65 |
UCMP 故障 |
动力不足溜车
|
故障子码:101 在平层区域,门锁断开时,上、下平层信号或 A 门区或 C 门区丢失后,曳引轮转动 2CM; |
立即停车, 不可快车运行 |
5A |
掉电不可复位,需手动复位 |
在门区开门后,撤掉上下平层和门区,同时移动 2CM |
子码 101:封门输出反馈有效,触发 UCMP 检测;系统检测到上下平层和门区丢失同时门锁断开, 系统报 E65 故障,。 |
Err81 |
IC 卡控制器异常 |
1.IC 卡控制器通信异常 |
故障子码:101 当 F8-15 的 bit9 设置为 1 且 IC 卡控制器通信丢失时,报此故障。 |
内外招清除,基站停靠 |
1A |
通信正常自动复位或者 F8-15 的 bit9 设置为 0 自 动复位 |
F8-15 的bit9 设置为 1,将 IC 卡控制器的 485 通信断开 |
子码 101:F8-15 的 bit9 设置为 1,同时轿顶板持续 4 秒收不到 IC 卡控制器的数据,报此故障。 |
过载曲线 | 过载累计消除曲线 |
115%驱动器额定电流 1 小时过载
124%驱动器额定电流 30 分钟过载 133%驱动器额定电流 10 分钟过载 142%驱动器额定电流 3 分钟过载 151%驱动器额定电流 1 分钟过载 160%驱动器额定电流 20 秒过载 169%驱动器额定电流 12 秒过载 178%驱动器额定电流 6 秒过载 187%驱动器额定电流 2 秒过载 注:
|
10%以下驱动器额定电流 0.8 分钟消除过载 20%~10%驱动器额定电流 0.9 分钟消除过载 30%~20%驱动器额定电流 1.0 分钟消除过载 40%~30%驱动器额定电流 1.1 分钟消除过载 50%~40%驱动器额定电流 1.3 分钟消除过载 60%~50%驱动器额定电流 1.6 分钟消除过载 70%~60%驱动器额定电流 1.9 分钟消除过载 80%~70%驱动器额定电流 2.4 分钟消除过载 90%~80%驱动器额定电流 3.4 分钟消除过载 100%~90%驱动器额定电流 5.6 分钟消除过载 |
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